Перевезення російської нафти "тіньовим" флотом у лютому скоротилися на 21%
Про це свідчать дані міжнародного аналітичного агентства CREA, передає LIGA.net.
За даними фінських аналітиків, поставки нафти, що транспортується суднами, які належать або застраховані G7+, навпаки – зросло на 15%.
На тіньові танкери припало лише 56% від загального обсягу постачання сирої нафти в лютому – порівняно з 65% у січні. Частка експорту сирої нафти з використанням цих суден впала з 85% до 75%, а поставки нафтопродуктів через тіньовий флот скоротилося з 40% до 32%.
"Цей зсув свідчить про те, що санкції США, введені Управлінням з контролю за іноземними активами (OFAC) у січні, могли вплинути на потоки російської нафти", – сказано в звіті агентства.
CREA підрахувало, що в лютому щомісячні доходи Росії від експорту викопного палива впали на 3% порівняно з попереднім місяцем – до 640 млн євро на день, що частково пов’язано зі зниженням експорту нафти.
Виторг від морського транспортування сирої нафти знизився на 13% порівняно з попереднім місяцем і склав 188 млн євро на день, тоді як обсяги експорту скоротилися на 9%.
У лютому російську сиру нафту та нафтопродукти експортували 356 суден, з яких 167 належать до тіньового флоту. 38% цих танкерів мають 20 років і більше. Найстарішому танкеру, який перевозив російську нафту в лютому, було понад 30 років.
Раніше повідомлялося, що доставка вантажу російської нафти до Китаю зайняла в сім разів більше часу, ніж це було б перед серією санкцій США, накладених на РФ у січні цього року.
Распечатать
